Faserknappheit und steigende Preise dafür / Sudo Null IT News

Nicht so lange her

wir haben darüber geschrieben

, wodurch die Relevanz des Problems der Verknappung von Halbleiterkomponenten und -systemen allmählich abnimmt. Die Nachfrage nach Elektronik geht zurück, daher lehnen Gerätehersteller Neukäufe von Lieferanten elektronischer Komponenten ab. Die Preise in dieser Branche begannen zwar nach und nach, aber zu sinken.

Aber leider gibt es noch andere Probleme, und sie treten ganz unerwartet auf. Ein solches Problem ist die plötzliche Verknappung von Glasfasern und der damit einhergehende Anstieg ihres Preises. Seit 2021 sind die Faserkosten um 70 % gestiegen, soweit wir das beurteilen können, ist dies erst der Anfang. Darüber, was zum Entstehen einer neuen Krise geführt hat und wozu sie führen kann – unter dem Strich.


Der Preis kann nicht billig sein

Während die Aufmerksamkeit von Spezialisten und normalen Benutzern auf den “perfekten Sturm” in der Welt der Halbleiter gerichtet war, tauchte allmählich ein neues Problem auf. Bereits bei der Herstellung von Glasfaserkabeln, die aus einer modernen Netzwerkinfrastruktur nicht mehr wegzudenken sind – weder lokal noch global.

Nun hat die Glasfaserkrise sozusagen Europa, Indien und China erfasst. Die Preise stiegen, wie oben erwähnt, sofort um 70 %. Kostete Anfang letzten Jahres ein Kilometer Glasfaser etwa 3,7 Dollar, sind es jetzt schon 6,3 Dollar. Es ist klar, dass dies ein Durchschnittswert ist, irgendwo sind die Preise stärker gestiegen, irgendwo weniger. Aber im Allgemeinen lässt die Situation zu wünschen übrig.

Der Beginn der Faserknappheit wurde durch den Ausbruch der Pandemie gelegt, die zur Notwendigkeit von Fernarbeit und dementsprechend zu einer Zunahme des Datenverkehrs, einer Zunahme der Relevanz von Online-Diensten und damit verbundenen Problemen führte. Große und kleinere Unternehmen begannen damit, bestehende Rechenzentren zu erweitern und neue zu bauen, was natürlich ohne den Einsatz von Glasfasern nicht möglich ist. Darüber hinaus haben die größten Internetunternehmen der Welt damit begonnen, neue Zweige von Internet-Backbones zu verlegen, as wir haben schon geschrieben, und mehr als einmal.

Im November 2021 überschritt die Länge der Autobahnen 1 Million km. Im Jahr 2022 sind neue Projekte aufgetaucht, die entweder bereits abgeschlossen sind oder gerade erst mit der Umsetzung beginnen. Im Folgenden werden wir über einen von ihnen sprechen, aber jetzt über das Problem selbst.

Der Einkauf verschiedenster Fasern ist seit Anfang 2022 um durchschnittlich 8,1 % gewachsen. Die aktivste Verwendung von Fasern ist China – das Land besitzt etwa 46 % der weltweiten Einkäufe. In Nordamerika ist dieser Wert etwas niedriger, etwa 15 %, was immer noch eine deutliche Steigerung darstellt.

Einer der Hauptgründe für den Preisanstieg ist der Anstieg der Kosten für Rohstoffe und Komponenten, die bei der Herstellung von Glasfasern verwendet werden. Hinzu kam eine Verknappung von Helium, einem wesentlichen Bestandteil bei der Herstellung von Lichtwellenleitern. Dieses Problem wird teilweise durch Anlagenstillstände in Russland und den USA verursacht, die die He-Preise in den letzten zwei Jahren um durchschnittlich 135 % in die Höhe getrieben haben. Die Preise für Siliziumtetrachlorid, ein weiterer wichtiger Bestandteil der Faserherstellung, sind laut Experten um 50 Prozent gestiegen.

Experten sagen, dass es in der gesamten Geschichte moderner Netzwerke mit Glasfaser noch nie solche Probleme und einen so schnellen Anstieg der Preise für anfängliche Ressourcen und das Endprodukt gegeben hat. Interessant ist, dass die Preise fast überall um mehrere zehn Prozent gestiegen sind, außer in den USA, wo das Wachstum nur 2 % betrug.

Das Gesamtbudget von Großprojekten wird um Milliarden von Dollar wachsen

Erst vor wenigen Monaten veröffentlichte TeleGeography Daten zum aktuellen Zustand der globalen Netzwerkinfrastruktur. So gibt es heute weltweit etwa 490 Unterseekabelsysteme und etwa 1306 Stationen zum Anschließen der terrestrischen Infrastruktur an diese Kabel. Die Kosten für Projekte zur Verlegung von Autobahnen von globaler Bedeutung beliefen sich in der Vergangenheit auf etwa 12 Milliarden US-Dollar, so die Prognose desselben Unternehmens, die unter Berücksichtigung früherer Daten für den Zeitraum 2022-2024 erstellt wurde. Die Kosten für den Bau neuer Autobahnen können 10 Milliarden US-Dollar übersteigen, sodass sich dieser Wert bei steigenden Preisen durchaus verdoppeln kann.

Gleichzeitig können die größten Internetkonzerne laufende Projekte nicht stoppen, da der Bedarf an Internetdiensten und Backbones mit hoher Bandbreite weiter wächst.

Dementsprechend weitet sich die Schere zwischen den Bedürfnissen der Unternehmen und den Möglichkeiten der Glasfaseranbieter. Wenn die Ressourcenknappheit und der Preisanstieg nicht aufhören, dann sehen wir einen neuen „perfekten Sturm“, aber schon jetzt in der Welt der Internet-Backbones von globaler Bedeutung.

Es werden laufend neue Projekte umgesetzt

Erst vor wenigen Tagen gab die NEC Corporation einen neuen Vertrag mit Seren Juno Network Co., Ltd. bekannt. (gegründet von NTT Ltd, PC Landing Corp. Mitsui & Co., Ltd. und JA Mitsui Leasing, Ltd.). Es besteht aus dem Bau eines transpazifischen Unterwasser-Glasfaserkabels „JUNO Cable System“. Sie soll laut Plan Kalifornien (USA) mit den japanischen Präfekturen Chiba und Mie verbinden. Die Länge dieses Kabels ist riesig und wird etwa 10.000 km betragen. Als Ergebnis planen die Projektpartner, die Bandbreite der Internetkanäle zwischen den USA und Japan zu verbessern.

Das Backbone wird mit neuen Technologien implementiert, die es ermöglichen, 20 Glasfaserpaare in einem Unterseekabel gleichzeitig zu erreichen. Der Gesamtdurchsatz wird etwa 3350 Tbps betragen, was einen Rekord für Kommunikationsleitungen zwischen beiden Ländern darstellt.

In Anbetracht des Ausfalls des Internetkanals des kleinen Inselkönigreichs Tonga, das aufgrund des Ausbruchs eines Unterwasservulkans ohne Internet blieb, wird die neue Autobahn widerstandsfähig gegen mögliche Katastrophen gemacht. Natürlich liegt Japan selbst in einer seismisch instabilen Zone, daher wird hier alles unter Berücksichtigung der örtlichen Gegebenheiten gebaut, einschließlich der Internetinfrastruktur.

Japan beteiligt sich übrigens an einem weiteren Großprojekt. Far North Digital und Cinia haben Anfang des Jahres vereinbart, ein gemeinsames Projekt zur Verlegung eines 16.500 km langen Seekabels durch die Nordwestpassage umzusetzen. Dies ist ein sehr teures Projekt, dessen Kosten 1,15 Milliarden US-Dollar betragen, und laut den Autoren des Projekts das erste seiner Art – schließlich handelt es sich um eine Unterwasserroute mit großer Reichweite entlang des Grundes des Arktischen Ozeans. Die Länge reicht von Asien bis Nordamerika, Nordeuropa und Skandinavien.

Der Großteil der Autobahn verläuft unter Wasser. Dies ist insbesondere eine Route von Norwegen nach Japan mit Ausfahrten in Regionen wie Island, Irland und Norwegen. Die Linie wird auch vier Regionen im arktischen Kanada und Alaska sowie zwei Regionen in Japan verbinden.

Wenn die Situation ungefähr so ​​​​bleibt wie jetzt, werden die Preise für Glasfaser im Allgemeinen steigen, und dementsprechend werden auch die Kosten für Projekte zur Verlegung von Unterwasser-Internet-Autobahnen erheblich steigen. Wenn bei den Preisen und der Verfügbarkeit von Glasfaser alles schief geht, werden möglicherweise einige Projekte zum Ausbau der globalen Internetinfrastruktur ausgesetzt. Aber ein solches Szenario ist absolut unerwünscht. Naja, warten wir mal ab, ob sich düstere Prognosen lohnen oder sich alles langsam (relativ) bessert, wie im Fall der Halbleiterknappheit, wird sich zeigen.

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